informazzjoni dwar il-prodott
Il-baic EX200 huwa bbażat fuq is-saab X25, b'tul tal-ġisem ta '4110 * 1750 * 1581mm u bażi tar-roti ta' 2519mm.Meta mqabbel mal-prodotti tas-serje EV, id-daqs huwa wieħed akbar.Id-disinn tal-hub ta 'sitt spike jirrepeti l-linji tal-ġisem mill-bogħod, u jingħad li hemm 7 kuluri tal-ġisem ta' barra, supplimentati minn 3 kuluri ta 'ġewwa, total ta' 12-il skema ta 'tqabbil tal-kulur minn fejn jagħżlu.Jista 'jkollhom, li ż-żgħażagħ iħobbu l-istil enerġetiku.Għandu l-vantaġġi ta 'chassis għoli u spazju kbir uniku għall-mudelli SUV.Id-daqs tad-dar EX200 huwa tajjeb għall-ippożizzjonar u l-ħin.
L-għadd tal-mudelli preċedenti mnedija minn Beiqi New Energy, l-ebda stil ta 'disinn interjuri ta' mudell wieħed, ma jista 'jilħaq il-grad kuraġġuż ta' EX200, l-istil huwa komparabbli ma 'xi "kanun żgħir tal-azzar ta' prestazzjoni".Il-parti konġunta tal-parti tal-kontroll ċentrali kollu hija aktar uniformi, permezz tal-iżbokk tal-arja kondizzjonata tal-kanna tal-kromju, pjanċa dekorattiva tal-mudell tal-fibra tal-karbonju kbir, u l-iskrin tal-wiri wieqfa fuq il-kontroll ċentrali, u l-bqija ħafna dettalji bla kwiet jinġabru fl-EX200 .Ipoġġu fil-karozza se jħossu, din il-karozza u l-pożizzjonament tal-prodott preċedenti mhumiex l-istess!
Biex tiġbor fil-qosor l-esperjenza tas-sewqan tal-ġenerazzjoni ta 'qabel ta' EV200, sempliċement għid li l-veloċità għolja hija ftit sempliċi u mhux maħduma, is-sistema kollha ta 'kontroll u enerġija u s-sens ta' komunikazzjoni mas-sewwieq huwa żgħir ħafna, għad-domanda tas-sewqan aktar inklinata għall-pass , Mhux wisq attenzjoni għall-feedback tal-vettura lis-sewwieq, għalkemm il-veloċità għandha, iżda hija kemmxejn boring u mhux maħduma biex issuq.Lura għall-mudell tat-test tagħna EX200 illum, għalkemm is-sistema tal-enerġija hija l-istess bħal EV200, iżda wara l-aġġornament tal-mudell, baiC jidher li għamel xi sforzi għal dan EX200, għalkemm ix-chassis huwa ogħla, iżda mhux se jħossu ċ-ċentru tal-gravità instabbiltà .Il-grad solidu ta 'chassis jista' jitqies ukoll bħala l-livell ta 'l-ewwel echelon ta' marki indipendenti domestiċi.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
| Brand | BAIC |
| Mudell | EX200 |
| Parametri bażiċi | |
| Mudell tal-karozza | SUV Żgħar |
| Tip ta' Enerġija | Elettriku pur |
| Display tal-kompjuter abbord | kulur |
| Display tal-kompjuter abbord (pulzier) | 7 |
| Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 200 |
| Ħin tal-iċċarġjar veloċi[h] | 0.5 |
| Kapaċità ta' ħlas veloċi [%] | 80 |
| Ħin tal-iċċarġjar bil-mod[h] | 6~10 |
| Gearbox | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika |
| Tul, wisa' u għoli (mm) | 4110*1750*1583 |
| Numru ta' siġġijiet | 5 |
| Struttura tal-ġisem | SUV Żgħar |
| L-ogħla Veloċità (KM/H) | 125 |
| Distanza minima mill-art (mm) | 150 |
| Bażi tar-rota (mm) | 2519 |
| Massa (kg) | 1360 |
| Mutur elettriku | |
| Tip ta 'mutur | Kalamita Permanenti Sinkroniku |
| Qawwa totali tal-mutur (kw) | 53 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 53 |
| Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (Nm) | 180 |
| Tip | Batterija tal-litju ternarja |
| Kapaċità tal-batterija (kwh) | 30.41 |
| Chassis Steer | |
| Forma ta' sewqan | Wheel drive ta 'quddiem |
| Tip ta' sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti |
| Tip ta' sospensjoni ta' wara | sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni |
| Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Il-ġarr tat-tagħbija |
| Ibbrejkjar tar-roti | |
| Tip ta' brejk ta' quddiem | Diska Ventilata |
| Tip ta' brejk ta' wara | Tip ta 'diska |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Brejk tal-idejn |
| Speċifikazzjonijiet tat-Tajers ta' Quddiem | 205/50 R16 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 205/50 R16 |
| Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Kabina | |
| Airbag tas-sewwieq primarju | iva |
| Airbag tal-ko-pilota | iva |
| Konnettur tas-sit tat-tfal | iva |
| Rack tal-bagalji | iva |
| Radar ta' parkeġġ ta' wara | iva |
| Numru ta' kelliema (pcs) | 4 ~ 5/6 ~ 7 |
| Armrest ċentrali | L-ewwel ringiela |
Dehra
Dettalji tal-Prodott
